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北宜高速公路坪林行控中心專用道,因鄰近供應大台北600萬人用水的翡翠水庫集水 區,為避免汙染,每日開放外來車輛最多4000車次,但環保署昨召開專案小組初審會議,研議是否將上限放寬至6500車次。北市環保局、自來水事業處及翡翠水庫管理局昨都表達不希望變更,同時也質疑開發單位報告不夠精確。
環保局憂汙染惡化不過,北市環保局強調,2011年開發單位就在環境影響差異分析報告中,提出由台北水源特定區管理局進行農地徑流廢水控制、集水區水庫保護帶設置,但都未執行,且當時評估,專用道開放外來車後,水庫優氧指標的「總磷」可削減,也未達成,這次竟又再申請大幅開放車輛、遊客。另外,根據過去評估報告,水庫集水區4條支流「腐水指數」,確實伴隨專用道開放外來車而有上升,顯示有機汙染程度增加;不僅如此,當地自動水質監測系統已有老化現象,高公局2013年起輔以人工採樣監測,卻也多於晴天採樣,對於大雨沖刷汙染也不能掌握,報告卻稱「人工監測結果尚無超出惡化預警值」。基於上述理由,環保局並不同意放寬限制。北水處:車流量未增加北水處副處長陳曼莉也認為,昨天會議上開發單位提出的報告,論述基礎不太足夠,但卻直接下結論「放寬限制對水源影響無虞」。此外,過去10年內,只有3次因車流量逼近上限而啟動控管機制,既然頻率低,是否真的需要再加以放寬?翡管局長謝政道則說,唯一的要求,就是水質不可受到影響。雖與會單位與委員都提出異議,最後會議仍未「打槍」此案,而是要求開發單位7月底之前,說明變更的估算依據以及必要性,再送專案小組審議。(中國時報)
環保署昨天召開「坪林行控中心專用道開放供外來旅客每日最多6500車次」初審會議,據了解,中央認為翡翠水庫水質無惡化,且開放前後坪林地區水質與空氣品質無明顯差異、地方需求等理由之下,應放寬規定,除將每日開放外來車輛提高至6500車次、取消同一時間800車次限制,遊覽車與公共運輸的大客車也不納入總量管制。
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